Центр Лана

Проблемы и перспективы щеток электрических двигателей

Щетки электродвигателя фото

Проблемы и перспективы щеток электрических двигателей

Щетки электродвигателя, по своей сути, - это неподвижный скользящий механический контакт, один из составляющих узла электродвигателя, который обеспечивает электрическое питание двигателя через вращающиеся пластины ротора. Если электродвигатель используется в качестве генератора, то электрические щетки, наоборот, снимают выработанный двигателем электрический ток и передают его в цепь потребления. И в том, и другом случае, физическое воздействие на щетки одинаковое и крайне неблагоприятное - физические законы трения отменить невозможно, и поэтому износ щеток - это самый распространенный критерий в оценке их работы. Поэтому щетки - это самая ненадежная часть любого электрического двигателя и относится к категории расходных материалов. Подсчитано, что щеточный узел является причиной более половины всех отказов электротехники.
Свое название эти скользящие контакты получили от обыкновенной волосяной щетки - первые образцы этих деталей делались из металлических проволочек. Сегодня щетки электродвигателя изготавливаются из отдельной группы материалов, которые могут обеспечить минимальный коэффициент трения и малое удельное сопротивление. Основополагающий материал для изготовления щеток - это графит. Но не в чистом виде, а специально подобранный по химическому составу и оригинального исполнения. По этому критерию щетки делятся на три группы: меднографитные ( обозначаются аббревиатурой МГ), электрографитированные ( соответственно, ЭГ) и угольнографитные (без специального обозначения).
Нельзя говорить о щетках электродвигателя не упомянув о том, какое большое значение для износостойкости щеток и оптимальной работы двигателя имеют щеткодержатели - устройства, обеспечивающие контакт щеток с пластинами ротора. Именно от их работы зависит правильное положение угла наклона щетки к поверхности пластины ротора и прижимная сила, оптимальная для полноценной передачи электроэнергии. Необходимо тщательно следить за чистотой щетко - коллекторного узла - при загрязнении эффективность работы двигателя, его КПД значительно снижается.
Говоря о перспективности дальнейшего усовершенствования щеток, все же приходиться отметить, что этот элемент конструкции неисправимо устарел и в ближайшем будущем, возможно, от него откажутся в пользу бесконтактных технологий передачи электроэнергии, как это уже делается на двигателях японских электромобилей.

© Центр Лана - электромонтажные работы